banner
Правило:


Основываясь на принципе, можно определить следующее правило:
Сигналы,
отправленные одновременно и
взаимно из Frame A и Frame B, которые движутся равномерно и
прямолинейно относительно друг друга, также одновременно прибудут в обе
системы. Скорости, направления движения и расстояние между системами не
изменяют этого правила. Рисунок 2

Связь принципа с математикой
(c+v)(c−v):


В результате, если мы одновременно и взаимно отправим сигналы из двух
систем, движущихся равномерно и прямолинейно относительно друг друга,
эти сигналы должны одновременно достичь обеих систем. Если мы проведем
измерение, подтверждающее это, мы проверим правильность Правила, а
значит и Принципа. В то же время это измерение выявит наличие
математики (c+v)(c−v). Я продолжу, разделив тему на две части с точки
зрения систем:

1)
Принимаемые сигналы.
Демонстрация одновременного прибытия сигналов.
2)
Отправляемые сигналы. Получение
математики (c+v)(c−v).
1) Принимаемые сигналы. Сигналы прибудут
одновременно.
Посмотрим, почему сигналы должны одновременно достичь обеих систем.
Рисунок 3

2) Отправляемые сигналы. Получение математики
(c+v)(c−v).
Если рассматривать скорость сигнала в системе отсчёта, связанной с
отправляющей сигнал системой, то получится математика (c+v)(c−v).
Рисунок 4 и Рисунок 5



Прямое измерение скорости сигнала для выявления
математики (c+v)(c−v)


Измерить скорость сигнала, направленного к движущемуся объекту, вполне
возможно. Однако, чтобы обнаружить математику (c+v)(c−v), измерение
должно производиться из точки, откуда сигнал был отправлен (Рисунок 4 и
5). Позвольте пояснить это в последний раз на примере: допустим, мы
отправляем сигнал с наземного передатчика на самолёт. Если измерение
скорости сигнала проводится с места передатчика, то в зависимости от
направления движения самолёта мы измерим скорость сигнала как (c+v) или
(c−v) (Рисунок 4 и 5). Но если то же измерение проводится на борту
самолёта, то скорость поступающего сигнала будет "c" (Рисунок 3).
Следовательно, измерение должно проводиться со стороны отправителя.
Рисунок 6


Прямое измерение скорости сигнала со стороны отправителя — это довольно
сложная задача. Потому что координаты движущейся системы в моменты
отправки и получения сигнала должны быть известны с нулевой
погрешностью. Здесь возникает дополнительная трудность. "Истинные
координаты" движущегося объекта и "координаты изображения",
определяемые по визуальному наблюдению, находятся в разных местах. Если
позиция движущегося объекта вычисляется по координатам изображения,
измерение будет ошибочным и приведёт к неверному результату. Математика
(c+v)(c−v) основана на истинных координатах, и использовать нужно
именно их. Рисунок 7


Для примера: возможно, можно провести прямое измерение с помощью
космических аппаратов, отправленных в космос. Например, существует
разница в 5 секунд между сигналом, достигающим Voyager I со скоростью c
и со скоростью (c+v), при условии, что он сейчас находится на
расстоянии 134 289 а.е. от Земли и удаляется от неё со скоростью 30
км/с. Не знаю, возможно ли это, но если можно измерить — нужно
измерить. С другой стороны, очевидно, что скорость сигнала,
отправленного от Voyager I на Землю, по его собственной системе отсчёта
составляет (c+v). Чтобы это понять, достаточно применить Принцип и
предположить, что Voyager I неподвижен, а Солнечная система и Земля
удаляются от него.


Также можно прийти к математике (c+v)(c−v) с помощью измерения Byte
Shift. Благодаря возможности получения очень точных результатов, это
действительно может быть отличным методом. Однако я не буду здесь
обсуждать эту тему. Предложенное мной измерение, вероятно, является
самым простым и лёгким. Потому что не имеет значения, где находятся
системы, с какой скоростью и в каком направлении они движутся и каково
расстояние между ними. Всё, что нужно — это отправить сигналы
одновременно с обеих систем и определить, за какое время они достигли
цели. Однако перед нами стоит очень серьёзное препятствие: как мы можем быть
уверены, что оба сигнала отправлены в точно одно и то же время?
Математика (c+v)(c−v), теория
относительности и «одновременность»
| Представим себе, что это
измерение было проведено в начале 1900-х годов, до появления теории
относительности. Если бы тогда в измерениях была подтверждена
математика (c+v)(c−v), теория относительности, скорее всего, не
появилась бы. |
Если бы мы провели это
измерение в самом начале XX века, мы бы полагали, что часы, размещённые
в Frame A и Frame B, работают синхронно, независимо от скоростей самих
систем. Мы бы полностью доверяли часам в отношении моментов отправки и
прибытия сигналов. У нас не было бы представления вроде «движущиеся
часы идут медленнее», что является следствием теории относительности.
Поскольку речь идёт об измерении математики (c+v)(c−v), нам не стоит
беспокоиться о тик-так интервалах часов в Frame A и Frame B. Независимо
от скорости систем, мы бы считали, что часы идут синхронно и выполняли
измерение исходя из этого.
Следует отметить, что согласно
математике (c+v)(c−v), удаляющиеся часы будут казаться медленно
идущими, а приближающиеся — быстро идущими. Если бы мы в Frame A
измеряли сигналы времени, поступающие от часов в Frame B, то определили
бы, что интервалы тик-таков в Frame B удлинились на



tB= tA . (c+v)/c
(поскольку системы удаляются друг от друга). Если бы системы
приближались, то мы бы измерили, что интервалы тик-таков в Frame B
сократились на



tB= tA . (c-v)/c
Однако, как видно из уравнений, это различие связано исключительно с
эффектом Доплера. Никакого реального воздействия, изменяющего скорость
хода часов, в рамках математики (c+v)(c−v) не существует.

| Измерение (c+v)(c−v) должно
выполняться без учёта теории относительности, исключая её и все её
логические следствия. Сомнение в том, что сигналы могут не стартовать
одновременно, необоснованно и излишне. |
Измерение математики (c+v)(c−v)


Эта часть, полностью связанная с инженерией, конечно, выходит за
пределы моей компетенции. Однако в теоретическом плане я считаю, что
для такого измерения можно использовать два самолёта, оснащённые
необходимым оборудованием. Согласно принципу, скорость самолётов,
направление их движения и расстояние между ними не имеют значения, если
они движутся равномерно и прямолинейно.


Допустим, самолёты каждые 5 минут отправляют сигнал и записывают момент
прибытия полученных сигналов. Сравнение этих моментов, как показано в
таблице ниже, даст нам необходимый результат. Следует видеть, что
времена прибытия сигналов равны.
Если равенство соблюдается, это будет
подтверждением математики (c+v)(c−v), как объяснялось выше (Рисунки 4 и
5).
1-й самолёт и 2-й самолёт
Момент отправки сигнала
Время |
1-й самолёт
Момент прибытия сигнала
пикосекунды |
2-й самолёт
Момент прибытия сигнала
пикосекунды |
| 10:00 |
333564095,5 |
333564095,5 |
| 10:05 |
500346142,8 |
500346142,8 |
| 10:10 |
667128190,4 |
667128190,4 |
| 10:15 |
833910238,0 |
833910238,0 |
| 10:20 |
1000692285,6 |
1000692285,6 |
| 10:25 |
1167474333,2 |
1167474333,2 |
| 10:30 |
1334256380,8 |
1334256380,8 |
| 10:35 |
1501038428,4 |
1501038428,4 |
| 10:40 |
1667820476,0 |
1667820476,0 |
| 10:45 |
1834602523,6 |
1834602523,6 |

Таблица символически представляет записи сигналов между двумя
самолётами, удаляющимися друг от друга со скоростью 600 км/ч, начиная с
расстояния 100 км.
Об измерении


Хочу отметить, что опровергнуть Принцип, а следовательно и основанное
на нём Правило, невозможно, поскольку Принцип очень древний, очень
сильный и глубоко укоренившийся. Таким образом, эта статья на самом
деле представляет собой логическое доказательство математики
(c+v)(c−v). Искренне надеюсь, что вы это поняли. Однако, конечно,
необходимо провести соответствующее измерение и выполнить
экспериментальную проверку.
ЧТО ТАКОЕ ЗАКОН ALICE?

Со временем мне приходилось по-разному формулировать Закон Alice в
разные периоды. По состоянию на апрель 2016 года его определение
следующее:
Закон Alice: Электромагнитная теория, основанная на математике
(c+v)(c−v).

Я прошу вас экспериментально подтвердить Закон Alice.

Han Erim