TUBO

y

PRUEBA TEÓRICA DE LA LEY DE ALICE

Han Erim

30 de agosto de 2025

Hola,

El contenido de este artículo se basa en un estudio que publiqué el 23/octubre/2000 con el título "(c+v) (c-v) demostración – La velocidad de la luz es relativa". Escribí ese trabajo para demostrar teóricamente la Ley de Alice, y fue mi primer artículo sobre la Ley de Alice. En mis trabajos posteriores incluí la misma demostración en programas de computadora que explicaban la Ley de Alice. Por ejemplo, en el programa de física "Versión 5 de la Ley de Alice", que publiqué en 2005, las secciones "Relatividad de la simultaneidad" y "Velocidad relativa de la luz" presentan esta demostración.

En los años posteriores, quise compartir este estudio con mis lectores de una manera más clara y comprensible, y en 2010 publiqué mi artículo titulado "TUBO". El trabajo que ahora está leyendo es la versión actualizada de ese artículo.

Como este artículo contiene la demostración de la existencia de la Ley de Alice, es de suma importancia. El nombre del artículo proviene de un dispositivo teórico diseñado en forma de tubo. La simplicidad y claridad del dispositivo son suficientes para producir suposiciones teóricas correctas. La demostración de la Ley de Alice también se basa en la precisión teórica que proporciona este dispositivo.

Presentación del dispositivo:
El dispositivo que utilizaremos es un tubo al vacío con una fuente de luz en cada extremo. Dentro del tubo hay dos carros que se mueven sobre rieles. A ambos lados de cada carro hay un sensor, y un tercer sensor está ubicado en el centro del carro. Los sensores laterales están a la misma distancia del sensor central. Los sensores son sensibles a la luz y detectan el momento en que la luz llega a los extremos y al centro del carro. El carro también puede medir la velocidad de la luz que le llega.

Mediante el panel de control, la velocidad de los carros puede ajustarse a cualquier valor entre 0 y c (la velocidad de la luz) con respecto al sistema de referencia terrestre. Las lámparas situadas a ambos lados del tubo pueden encenderse en cualquier momento deseado mediante mecanismos de botones. El dispositivo puede controlarse completamente desde el exterior, y aquí lo controlará usted. La figura siguiente presenta el dispositivo y muestra sus partes. Por favor, obsérvelo.

Puntos importantes:

El dispositivo está diseñado de acuerdo con el principio de simetría.
Las lámparas en los extremos del tubo siempre se activan al mismo tiempo.
Ambos carros son idénticos.
Los carros pueden moverse a cualquier velocidad, pero sus velocidades son iguales y opuestas.
Las distancias de los carros al eje de simetría son siempre iguales.
No hay una condición especial para las longitudes de los carros.

El tiempo de encendido de las luces se ajusta mediante pequeños botones triangulares marrones que se pueden mover hacia la izquierda y la derecha. En el momento en que este botón toca el botón triangular naranja situado en la posición inferior-central del carro, se activan las lámparas en los extremos del tubo. Se asume que, una vez producido el contacto, las luces se encienden sin ningún retraso.

Debido al principio de simetría, podemos afirmar con certeza: los eventos que ocurren en el lado izquierdo del eje de simetría también ocurrirán de la misma manera en el lado derecho. Por ejemplo, cuando la luz que avanza desde la izquierda llega a un carro, la luz que viene desde la derecha llegará al otro carro.

Regla de oro:

El objetivo es garantizar que las luces que vienen de ambos lados lleguen al sensor central de los carros al mismo tiempo. Esto es posible cuando las luces se encienden en el momento correcto.

Yo llamo a esto la «Regla de oro».

Regla de oro: Como podemos controlar la velocidad de los carros y el momento de encendido de las luces a nuestra voluntad, necesariamente existe una situación en la que las luces llegan a los sensores centrales de los carros al mismo tiempo.

Por lo tanto, la afirmación de que «no hay solución» no puede sostenerse en absoluto.

Además, la teoría que pueda satisfacer la Regla de Oro es la teoría correcta.

Se puede pensar que la condición para satisfacer la Regla de Oro debería ser la siguiente: cuando los puntos medios de los carros lleguen al eje de simetría, las luces también deben llegar al eje de simetría; si la velocidad de los carros y el momento de encendido de las luces se eligen para cumplir esta condición, entonces la Regla de Oro se cumplirá y las luces llegarán a los sensores centrales al mismo tiempo. (Puede simular esta suposición presionando el botón Mostrar en la Figura 2.)

Uso del dispositivo tubo:

La velocidad de la luz se simula en la animación como 5 píxeles/cuadro.
La velocidad de los carros puede tomar cualquier valor entre 0–5 píxeles/cuadro.

1) Elija un valor de velocidad para los carros.

2) Arrastre los triángulos marrones hacia la izquierda y la derecha para establecer el momento de encendido de las luces.
3) Al presionar el botón Iniciar, el dispositivo animará el evento según sus elecciones.

Las pequeñas lámparas en los carros son luces indicadoras que muestran el resultado. Encendiéndose en rojo o verde, indican si las luces llegaron simultáneamente a los sensores. Cuando logre la Regla de Oro, todas estas lámparas se encenderán en verde.

Pero llegar al resultado no es fácil. Porque existe otra condición que debe cumplirse: para que las luces lleguen al sensor central al mismo tiempo, primero deben llegar simultáneamente a los sensores laterales de los carros. Solo si se cumple esta condición, las luces podrán llegar al sensor central al mismo tiempo. (Figura 3)

(Imaginemos que se coloca una lámpara a cada lado del carro. Si las lámparas se encienden simultáneamente mientras el carro se mueve, las luces llegarán al sensor central al mismo tiempo. Este es un fenómeno físico bien conocido explicado por el Principio de Relatividad de Galileo. En consecuencia, para tener éxito, las luces deben llegar primero al mismo tiempo a los sensores laterales de los carros.)

Paradoja:

1. Cuando los puntos medios de los carros alcanzan el eje de simetría, supongamos que las luces han llegado a los sensores laterales. En este caso, sin embargo, las luces no llegarán a los sensores centrales al mismo tiempo. (Figura 4-A)

2. Si las luces se encuentran con los sensores centrales en el eje de simetría, entonces las luces no habrán llegado simultáneamente a los sensores laterales. (Figura 4-B)

3. No existe una limitación específica para las longitudes de los carros.

4. Los carros deben medir la velocidad de la luz que llega desde ambos lados como "c".

5. Ninguna solución que viole el principio de simetría será válida.

Invito a mis colegas físicos a buscar una solución: intenten producir una solución que cumpla con la Regla de Oro utilizando la Teoría de la Relatividad Especial.

Solución de la Ley de Alice

Para llegar a la solución, concentremos nuestros pensamientos en la luz que sale del dispositivo.

Mi propuesta es la siguiente:
Cada fotón viaja a la velocidad constante c con respecto a su propio objetivo.

En este caso, el haz de luz, que al principio era único, se dividirá, y los fotones que se dirigen a diferentes carros formarán grupos separados. (Figura 5)

Estos grupos formados cumplirán todas las condiciones necesarias para su carro objetivo y satisfarán la Regla de Oro.

Lo que llamo Ley de Alice es la solución que supone que la luz (fotones) se comporta tal como se describe aquí. En la siguiente animación, puede usar el dispositivo para obtener la Regla de Oro. Figura 6

Esta solución también nos muestra sin ninguna duda en qué momento deben encenderse las lámparas.

• Las lámparas deben encenderse cuando los puntos centrales de los carros lleguen al eje de simetría. En ese momento, las distancias de los sensores centrales a las lámparas son iguales. Como la luz viajará a velocidad c con respecto a sus objetivos, los tiempos de llegada a los sensores centrales serán iguales.
• La luz también llegará simultáneamente a los sensores laterales de los carros, porque en el momento del encendido las distancias de los sensores laterales a las lámparas son iguales.
• Las longitudes de los carros no son importantes para el experimento. Los carros pueden elegirse con la longitud que se desee.
• Los carros siempre miden la velocidad de la luz entrante como "c" en todas las condiciones.
• El principio de simetría se conserva con precisión: sin importar la velocidad o la longitud de los carros, se cumplen todas las condiciones necesarias.

Resultado:

El hecho de que exista una sola solución que satisfaga la Regla de Oro eleva la Ley de Alice matemáticamente al estatus de la "teoría correcta".

El hecho de que la luz (fotones) se comporte como se muestra aquí es una información muy crítica que debe tomarse como base para la Teoría Electromagnética. Cuando esto se haga, la Teoría Electromagnética habrá llenado una gran carencia. La Teoría de la Relatividad Especial, en cambio, tendrá que salir de la agenda ya que no puede aportar una solución.  

Hace años, cuando comencé a trabajar en física, consideraba la Ley de Alice como una teoría alternativa de la relatividad.  Después de veinte años de trabajo, comprendí que en realidad había encontrado el eslabón perdido de la Teoría Electromagnética.  En otras palabras, la Ley de Alice es la Teoría Electromagnética basada en la matemática (c+v)(c-v). Personalmente, creo que la Física Teórica es el trabajo más difícil del mundo. Por supuesto, puedo estar equivocado, pero creo que la Ley de Alice llevará la física a un nivel mucho mejor.

Me dirijo a mis lectores: Utilicen este dispositivo teórico para poner a prueba su propio conocimiento, cumplan con las condiciones necesarias y obtengan la Regla de Oro.
Les deseo éxito en sus estudios.

Nota: "No creo que el experimento del tubo pueda llevarse a cabo en la práctica en las condiciones actuales, debido a la resolución temporal extremadamente pequeña que se requiere. Por lo tanto, el dispositivo debe considerarse como una prueba teórica de existencia y un experimento mental de la Ley de Alice."

Atentamente
Han Erim