La Gran Deficiencia en la Teoría Electromagnética

Han Erim

11 de julio de 2013

La teoría electromagnética actual no cubre la interacción entre sistemas en movimiento relativo. Esta deficiencia proviene de una gran negligencia por parte de los físicos. Se tomaron decisiones sin medir la velocidad de la luz que viaja hacia un sistema en movimiento y, como resultado, la teoría electromagnética se construyó sobre una matemática incompleta.


Aquí, dando dos ejemplos, le mostraré esta deficiencia. Los eventos que describiré no son complejos. Ni siquiera dudará de ellos. Pero, gracias a estos ejemplos, se dará cuenta de que algunas cosas en la física han sido mal entendidas. Le pido que primero se ayude a sí mismo, y luego a los demás. Esto es lo importante.

EVENTO 1
Colocamos dos lámparas en un sistema en movimiento y un sensor de luz en el punto medio. Si las lámparas se encienden al mismo tiempo, la luz llega al sensor central simultáneamente. (imagen 1)

EVENTO 2
A ambos lados del punto O, a distancias iguales, hay dos sensores de luz. Los sensores avanzan hacia el punto O a velocidades iguales. Mientras tanto, enviamos dos haces de luz desde detrás de los sensores y a distancias iguales hasta el punto O. Si la luz y los sensores se encuentran en el punto O al mismo tiempo, esto significa que la luz llegó a ambos sensores simultáneamente. (imagen 2)


Naturalmente, creo que dirá que AMBOS eventos descritos son CORRECTOS. Porque así nos lo enseñaron en física. Sin embargo, la realidad no es así.

Si 1 es correcto, 2 es incorrecto.
Si 2 es correcto, 1 es incorrecto.

Aquí le mostraré que el primero es correcto y el segundo es incorrecto. En el momento en que entienda que la situación descrita en el EVENTO 2 es imposible, verá que la física se vuelve mucho más bella y fascinante.
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Primero, permítame presentar el dispositivo que utilizaremos aquí. El dispositivo es un tubo al vacío con una fuente de luz en cada extremo. Dentro del tubo hay dos carros que se mueven sobre un riel. En estos carros hay dos sensores a igual distancia del centro, uno a cada lado, y un tercer sensor exactamente en el centro del carro. Estos sensores son sensibles a la luz y detectan el momento en que la luz llega a los bordes del carro y a su punto central. Los carros pueden medir la velocidad de la luz que llega a ellos. Mediante un panel de control, la velocidad de los carros puede ajustarse a cualquier valor entre 0 y c (velocidad de la luz). Las lámparas en los extremos del tubo pueden encenderse en el momento deseado mediante un mecanismo de botón. El dispositivo está completamente controlado externamente y usted lo controlará aquí. La siguiente figura muestra el dispositivo y sus partes. Por favor, obsérvelo detalladamente.

El dispositivo está diseñado de acuerdo con el principio de simetría.

Es decir:
Ambas luces siempre se encienden simultáneamente.
Las velocidades de los carros siempre son iguales, pero en direcciones opuestas.
Las distancias de los carros al eje de simetría siempre son iguales.

El momento en que se encienden las luces se ajusta mediante pequeños botones triangulares marrones que pueden desplazarse hacia la derecha y la izquierda. La luz se enciende en el instante en que este botón toca al botón triangular naranja ubicado en la parte inferior-central del carro.

Dado que el dispositivo está diseñado según el principio de simetría, podemos afirmar sin dudar que los eventos que ocurren en el lado izquierdo del eje de simetría ocurrirán de la misma manera en el lado derecho. Por ejemplo, en el momento en que la luz que avanza desde la izquierda llega a un carro, la luz que avanza desde la derecha llegará al otro carro. No hay motivo para dudar de esto.

Nuestro objetivo es lograr que, mientras los carros están en movimiento, la luz que llega desde ambos lados alcance el sensor central simultáneamente. Si encendemos las luces demasiado temprano o demasiado tarde mientras los carros están en movimiento, por supuesto la luz no llegará al sensor central simultáneamente. Esto sólo ocurre si las luces se encienden en el momento correcto. Por lo tanto, dado que podemos controlar tanto la velocidad de los carros como el momento en que se encienden las luces, necesariamente debe existir una condición en la que ambas luces lleguen simultáneamente al sensor central.

Expresemos esto como una regla:

LA REGLA DE ORO: Dado que podemos controlar las velocidades de los carros y el momento de encendido de las luces como deseemos, necesariamente existe una condición en la que la luz llega al sensor central simultáneamente. Además, dado que el dispositivo funciona según el principio de simetría, la luz llegará al sensor central de ambos carros al mismo tiempo.

No creo que objete a la regla de oro, porque es evidente que existe un estado en el cual se cumple. La importancia de esta regla es que, si podemos encontrar las condiciones que satisfacen la Regla de Oro, también podremos responder a la pregunta: «¿Cuál es la gran deficiencia en la teoría electromagnética?» Utilice el dispositivo de abajo e intente satisfacer la Regla de Oro.
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Si piensa que la respuesta es simple, permítame decirle que está equivocado. Puede pensar que existe una única condición que puede satisfacer la regla de oro, y que debe ser la siguiente: cuando los centros de los carros alcancen el eje de simetría, la luz también debe alcanzar ese eje; entonces la Regla de Oro se cumplirá (Figura 2. Show Button). Aunque esta afirmación parece lógica, es completamente incorrecta.

Es incorrecta porque los sensores ubicados a ambos lados del carro nos muestran que este razonamiento es falso. Consideremos un solo carro. En física sabemos con certeza que, si colocáramos una lámpara en el centro del carro y la encendiéramos, la luz llegaría a los sensores laterales simultáneamente. Que el carro esté en movimiento o no no cambia este resultado. Lo contrario también es cierto: si colocáramos lámparas a ambos lados del carro y las encendiéramos simultáneamente, la luz llegaría al sensor central al mismo tiempo. De nuevo, el movimiento del carro no alteraría este resultado. Por lo tanto, existe una conclusión necesaria: para que la luz llegue simultáneamente al sensor central, primero debe llegar simultáneamente a los sensores laterales. Sólo si se cumple esta condición necesaria la luz puede alcanzar el sensor central simultáneamente. (Figura 3)
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Ahora vemos que la situación se complica de repente. Porque, si examinamos la línea de razonamiento que acabamos de seguir, podemos ver fácilmente que la luz no llegará simultáneamente a los sensores laterales. Nos enfrentamos a una paradoja real. Escribamos esta paradoja claramente en tres puntos.

Cuando los puntos centrales de los carros alcanzan el eje de simetría, supongamos que la luz llega a los sensores laterales. Pero en este caso la luz NO llegará simultáneamente a los sensores centrales. Este es el primer punto. (Figura 4-A)

Si la luz se encuentra con los sensores centrales sobre el eje de simetría, entonces la luz NO habrá llegado simultáneamente a los sensores laterales. Este es el segundo punto. (Figura 4-B)

Ninguna solución que viole el principio de simetría puede ser válida. La luz debe llegar simultáneamente a los sensores laterales de ambos carros y luego debe llegar simultáneamente al sensor central. Ese es el tercer punto.
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No podemos afirmar que una solución que satisfaga la regla de oro sea imposible, porque está claro que tal solución debe existir. Usted envía luz desde ambos lados, pero bajo ninguna condición la luz puede llegar simultáneamente al sensor central. Afirmar tal cosa sería absurdo. Por otro lado, afirmar que la luz puede llegar simultáneamente al sensor central sin llegar simultáneamente a los sensores laterales violaría todos nuestros conocimientos físicos — y sería aún más absurdo. Otro factor que dificulta el problema es el principio de simetría. No podemos proponer una solución que viole la simetría y satisfaga todas las condiciones necesarias sólo para un carro.

Como vemos, el dispositivo nos limita completamente. No permite ninguna solución que contradiga su diseño o sus principios. Sin embargo, la realidad es que la ley física de la naturaleza —sea cual sea— está representada por la condición que satisface la Regla de Oro. Debemos hallarla.

Ahora ha llegado el momento de dirigirnos a nuestros amigos físicos. Puede pensar que conoce bien la teoría electromagnética y que, usando sus conocimientos actuales y sin violar los principios descritos aquí, puede encontrar una solución que satisfaga la Regla de Oro. Pero verá que el dispositivo no lo permitirá de ninguna manera. En la solución que proponga, la luz debe llegar simultáneamente a los sensores laterales de ambos carros, luego debe llegar simultáneamente al sensor central, y en todo este proceso el principio de simetría no debe ser violado. Además, debe poder mostrar matemáticamente cada paso de su razonamiento — incluyendo las posiciones de la luz y de los carros en cualquier instante t. Lo digo claramente: no puede resolver esta paradoja con su conocimiento actual. La matemática de la teoría electromagnética no puede resolverla. Su formación en física y sus conocimientos actuales lo dejarán sin una solución. Si yo estuviera en su lugar, ante este desafío, tomaría papel y lápiz e intentaría encontrar una solución que satisfaga la Regla de Oro.

Es un hecho que, si se quiere alcanzar la Regla de Oro, es necesario reconocer que existen deficiencias en nuestro conocimiento físico actual, y aquí hablo de la deficiencia de la Teoría Electromagnética. La solución tampoco se encuentra dentro de la matemática de Albert Einstein. Usando conceptos derivados de su matemática, como la contracción espacial o la dilatación temporal, tampoco podrá resolver esta paradoja. Esto significa que, si quiere hallar la Regla de Oro, a partir de este punto debe continuar por su propio camino.

La Regla de Oro

Para encontrar la solución, debemos concentrar nuestros pensamientos en la luz emitida por el dispositivo. Como sabemos, la luz está compuesta por fotones. Un haz de luz contiene una cantidad innumerable de fotones. Por lo tanto, el haz de luz que viaja hacia los carros también contiene una cantidad inmensa de fotones. Partiendo de esto, pensemos no en el haz de luz como conjunto, sino en los fotones individuales que lo forman, y propongamos lo siguiente: cada fotón viaja a la velocidad constante c con respecto a su propio punto de llegada. Esta afirmación, por supuesto, está fuera del conocimiento de la física actual, pero esto no tiene importancia. Porque, cuando entendemos que ni siquiera la matemática de Einstein puede proporcionar una solución, el límite que nos restringe se supera automáticamente. Lo importante es encontrar la solución que satisfaga la Regla de Oro.

Si seguimos pensando, en una solución así el haz de luz inicialmente único debe separarse gradualmente, porque cada fotón se mueve a la velocidad c con respecto a su propio punto de llegada. En nuestro ejemplo, como los puntos de llegada de los fotones son dos carros que se mueven en direcciones opuestas, el haz de luz se dividirá en dos partes. (Figura 5)
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«Cada fotón viaja a la velocidad constante c con respecto a su propio punto de llegada» — esta nueva afirmación es suficiente para llegar a la solución. En este caso la Regla de Oro se cumple sin violar ningún principio. El comportamiento de la luz será el siguiente: cada fotón se moverá a la velocidad c respecto a su carro objetivo. Utilizando el dispositivo de abajo, puede obtener la Regla de Oro. (Figura 6)
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La solución también nos muestra sin ninguna duda cuándo deben encenderse las luces. Si se desea que la luz llegue simultáneamente a los sensores centrales de los carros, entonces sólo hay una condición posible para encender las luces: cuando los centros de los carros alcanzan el eje de simetría, las luces deben encenderse. En este caso, todas las condiciones necesarias se cumplen. Primero la luz llega a los sensores laterales y luego al sensor central. El principio de simetría también se preserva. Independientemente de su velocidad, observe que los carros siempre miden la velocidad de la luz entrante como c en todas las condiciones (use el Checkbox en la figura).

A partir de aquí, todo es sencillo: según este comportamiento, la matemática de la Teoría Electromagnética debe ser (c+v)(c−v).

Han Erim